martes, 28 de febrero de 2012

El automóvil y el transporte público


El automóvil es un elemento de la vida de las ciudades, sin embargo, no debe convertirse en el eje de la planeación y el funcionamiento de la ciudad.Las políticas públicas deben abocarse a que poco a poco este elemento pierda relevancia en el contexto urbano, en beneficio de formas de movilidad más equitativas y accesibles

Debemos apostar e incentivar el uso del transporte público de forma cotidiana, entre los habitantes de la urbe. Por lo tanto, las infraestructuras que los gobiernos desarrollan deben ser dirigidas ante todo en esta dirección. Se deben conciliar grandes pactos sociales que apuntalen esta iniciativa, y que permitan construir las bases del transporte público democrático, económico, accesible y limpio.

Oaxaca Ciudad Metropolitana: Decálogo de una ciudad media hacia el futuro




miércoles, 22 de febrero de 2012

Sócrates asfixiado




El grave deterioro en los pisos de cantera así como jardineras despostilladas y un pésimo estado en el que se encontraba, la fuente llena de basura, ramas y agua estancada junto con una mala ubicación de los puestos de nieves asfixiaban al jardín Sócrates.

Su rescate era urgente, sin embargo una vez más se diseña desde el escritorio, interviniendo el espacio de forma poco comprometida evidenciando una falta de sensibilidad de nuestros tomadores de decisiones con una arquitectura que solo busca la estética como su objetivo principal olvidando la funcionalidad de los espacios, lo importante es que estén ahí aunque no sirvan, un analgésico que alivia momentáneamente nuestra necesidad de espacio público pero que no resuelve ni propone nada a una sociedad cada vez más dinámica.

El problema no es quien ejecuta, el problema es qué se ejecuta y eso tiene que ver directamente con la falta de principios arquitectónicos de los arquitectos a cargo de las decisiones, arquitectos que en su mayoría han desarrollado su formación entre oficios y el reloj checador pretendiendo hacer arquitectura a larga distancia, muchas veces sin siquiera poner los pies en el sitio.

Resulta necesario y de manera urgente dejar de diseñar de forma hermetica y sin propuesta, que los diseños se concursen al igual que sucede con la ejecución de los trabajos es un paso importante que la arquitectura Oaxaqueña tiene que dar, y tomar al concurso como el instrumento idóneo para el intercabio de ideas con el fin de mejorar la calidad de los espacios públicos,

Que los diseños se concursen, es lo más sano que le podría pasar a la arquitectura Oaxaqueña"

arte-arquitectura


lunes, 6 de febrero de 2012

Xochimilco, nociva remodelación

Como ya habíamos mencionado en el artículo del mes pasado, el acueducto de Xochimilco necesita un proyecto que vaya más allá del " maquillaje arquitectónico". Dicho proyecto como publica hoy el diario Noticias, no está haciendo partícipe a los vecinos que habitan el barrio, creando incertidumbre sobre esta ultima etapa del proyecto.



Ya que los recursos municipales y del FONCA utilizados para esta obra tuvieron que pasar por una aprobación para que los trabajos se realizaran en tiempo y forma, se debe presentar al público el proyecto con toda la última etapa de esta intervención, el cual integre al acueducto, callejones, calle de Rufino Tamayo, las fachadas que estan contempladas en el mismo y por supuesto el monto total de la obra.
"Ocultar estos proyectos públicos nos muestra poca identidad cultural "

Imágenes: Diario Noticias de Oaxaca 6/02/2012